作为工程咨询工作者,相对此问题做出一些解释:
核心因素是造价!1、机场跑道是重要的基础设施,用于飞机起降。
2、不同的飞机,所需要的跑道参数有所不同,飞机越大,通常所需跑道越长、越宽。
3、任何的工程,都需要对需求和造价进行综合论证。
工程的实施,首先需要从需求预测开始:
1)有多少客源需求,多少人会在这里坐飞机。人少肯定不能支撑一个机场的运营;
2)需要哪些航线。这个和前面一条相关联,基本一起考虑的;
3)根据客源数量和航线,来考虑需要什么样的机型。人多、航线密集、远,那么肯定需要大型飞机。
4)机场的硬件条件,支撑飞机起降的跑道是必要的,航站楼、停机位等等。这些都需要投入资金来建设,而且都是相关联的。就像买电脑,光显示器大,主机不行,显卡不行,也没用啊。那么地基条件等等,需要如何建设,直接影响投资。
5)这些硬件需要多少造价,运营需要多少钱(水、电、油),这些客源能够带来多少利润。这个需要进行技术经济对比,是否能够盈利,多少年收回投资,都需要仔细计算。
4、跑道的长度宽度,需要根据实际需要,结合安全程度,给与一定的富裕空间。
实际设计中,肯定已经考虑了足够的富裕。
我们实际生活中,举个例子,找个袋子装10kg的书,你就找个能承受10kg的袋子就行。
但是像机场这样重要的基础设施,必须有足够的安全程度。需要装10kg的书,一般怎么也得找个能承受18~20kg的袋子。这么一来保证了安全程度。
5、不可能无限制的提高安全储备
任何安全储备都需要资金的投入。不同安全程度,投资是不同的。
机场跑道建设标准非常高,造价也相对很高。不可能无限制的延长。机场需要考虑收回投资。
所以在法律法规、行业规范要求之下,不会无限的延长。
6、但有些机场会留有足够的扩建的空间
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